у рб помимо маслонасоса куча проблем, я считаю что это сааамый проблемный мотор из всех моторов ниссан....
я не считаю vr-4 показательным авто, но веер, может без огромных вложений надрать зад практически всем автомобилям (ХОНДА- ГАВНО, не навижу эти машины, говнище сраное, японец должен быть турбовым)да и со свежими может тягаться. Трансмиссия может не самая надежная, но самая дешевая, автоматы вон по 11 тысяч, хоть каждый месяц их убивай) меху то посложнее развалить, самое дорогое это наверное мотор с навесным, все остальное стоит копейки. Причем у тачки серьезная многорычажка, и довольно хороший комфорт.
|