Привет форумчане. Скоро год как читаю ваш форум, с тех пор как с брательником купили Легнум. Машина очень нравилась, но тут братан получил неплохую должность в другом городе и переехал. Я даже толком покататься не успел. Короче купил себе второй точно такой же, только другого цвета и посвежее (ну и подороже, конечно). Legnum Тype S с ручной коробкой 2000 г.в.
При перегоне уже заметил вибрации, доехал до дому 400 км со скоростью ≈110 км/ч и даже обрадовался. Думал сменю резину и всё будет пучком. Зато в баке ещё бензин оставался, расход ≈10л - офигенно же! Но не тут то было!
Отбаллансировал резину - не помогло. Поставил другие колёса, третьи - эффекта ноль. Проверил не зажаты ли тормоза, почистил один поршень задний, который подклинивало - опять мимо. И тут я загрустил.
Далее: поднимал всю машину, крутил на месте с колёсами и без, круг подозрений сузить не удалось. Перед еще можно отдельно крутить сняв кардан, но там было не понятно, сперва были вибрации, потом все гайки накрутил на шпильки, ( до того диски тормозные двумя прижимал) вроде перестало. Зад отдельно не покрутишь.
Тут я совсем загрустил, и связался по скайпу с BRIAN-ом, вроде он писал что триподы менял местами, чтобы бороться с вибрацией. Оказалось триподы разбитые только в нагрузку бьют - не мой случай. За одно попросил меня тут зарегистрировать. Спасибо, Сергей.
По его совету уже снял кардан и поездил, чтобы его исключить 100%. Исключил. Без кардана тоже трясёт, хотя было и так понятно, у кардана обороты в 8 раз выше, там был бы скорее гул/зуд но не тряска.
Вот теперь братан взял отпуск, припёрся ко мне за 1200 вёрст и мы уже 4 Дня ебёмся с этой моей неудачной покупкой.
Из плюсов: вторая машина есть, детали покупать не надо, только меняй.
Поменяно:
- в очередной раз колёса
- тормозные диски
- задние стойки (мои хреновенькие, мало ли что, а у него ТEIN-ы)
- три привода, один за другим зад и перед справа.
Сейчас перекинем последний привод (если всё как-нибудь открутится в домашних условиях) а потом я ёбнусь если и это не поможет. Шансы на успех не велики, ибо склоняемся (как изначально и казалось) что тряска сзади сильнее.
Следующий кандидат - редуктор, но это уже вообще ******, и времени не остаётся. Ему ещё 1200 домой пилить.
Есть еще какие соображения? Что ей, *****, от меня ещё надо?
Извините, накипело. Эта эпопея длится уже 4 месяца и ни конца ни края не видать, не считая таких мелочей как мёртвый соленойд на наддув (отчего расход такой маленький был), лопнувший радиатор и пыльник на триподе.