Сориентируйте, как правильно настроить упор дроссельной заслонки, винт Fixed SAS ?
http://citydrive-nk.ru/regulirovka-p...-zaslonki.html
В мануалах (как по ссылке сверху), пишут, что полностью закрыть дроссель, начать вкручивать винт упора до момента касания рычага дросселя, и от этого момента вкрутить еще
1-1,25 оборота!
Это же очень много! У меня при такой регулировке холостые 900 и выше, и РХХ показывает 0 шагов(т.е. полностью закрыт). Байпасный винт так же вкручен в упор(канал перекрыт). Т.е., единственным вариантом понизить обороты и получить рекомендованные 7-10 шагов на РХХ- это после начала касания винт Fixed SAS вкручивать на 0,25-0,5 об.
В чем лажа то?
6 раз разбарал уже этот дроссель, восстанавливал это долбанное заводскоое молибденовое покрытие...от него только заслонка прилипает, приходится стирать. А без него щель большая, даже при 0,5 оборотах вкрученного Fixed SAS.
Может в мануалах ошибка и Fixed SAS вкручивается не на 1-1/4, а тупо на 1/4 оборота от момента касания?