Показать сообщение отдельно
05.12.2016, 21:18   #37
Red Alert

Местный
 
Аватар для Red Alert
 
Адрес: Германия
Авто: Legnum VR4 свапMT
Имя: Илья/Сергей
Сообщений: 263




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vj-5 Посмотреть сообщение
ну не скажите, вода по теплопроводности лучше всего, а про антифриз - пленка создается внутри на трубках - теплопроводность хуже становится, заметно сильно
Чувак, первая, она же главная задача антифриза, отводить тепло от гильз и отдавать его через радиатор в воздух. Ты действительно считаешь что он с этой задачей справляется "заметно сильно" хуже воды? Выходит либо инженеры идиоты, либо имеет место заговор производителей антифриза. Извини что я без цифр, но по уму нифига не логично.

Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Davinchy Посмотреть сообщение
пробка у тебя была воздушная))) чудес не бывает,повторюсь
Вот. Количество джоулей тепла, которое нужно куда-то девать от качества антифриза нифига не зависит, разве что от качества топлива. Тепло пойдет либо в радиатор либо в выхлоп, либо на расплавление внутренностей двигателя, другого не дано.

Edit: Криво выразился. Конечно радиатор движка сильно больше радиатора печки и в мороз даже при плохой теплопроводности тепло он отведёт. Но тогда движок будет температуру набирать быстрее, а салон медленнее. Надо уточнять что имеется ввиду под "плохо греется" салон или мотор. Как-то так.

Последний раз редактировалось Red Alert; 05.12.2016 в 21:28..
Red Alert вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы