С евро просто махнуть не получится...
Ну и как бы минуссс 40 прилично....у меня в минус 20 в ноги и по бокам дует так что руку долго не удержишь, а вот в - 35 в машине уже "не жарко"( по городу просто не успевает прогреться), в - 40 вообще не пробовал...хотя вру, было зимой на трассе и больше... но на трассе пофигу, в машине тепло.
В -20 -30 практически постоянно езжу с приоткрытым люком
термостат какой не знаю, (
уже знаю - 82°) не лазил туда никогда, печка мытая раз в год постоянно ( с внутри), с наружи она не забивается.
из сиго могу сделать вывод - чините что нибуть
...а то замерзнете
Цитата:
Сообщение от Само-гонщик
если при переводе на хололдную поток водуха увеличивается
|
Андре, что бы радик печки забился снаружи- нужно изловчиться и напихать мусора в обход испарителя кондера.
Цитата:
Сообщение от Константи
увеличение циркуляции помогло ,значит радиатор забит
|
- совершенно в точку...или помпа при смерти
