[Кирилл70]

Пля, поставили контрактный генератор:
Первый день - полет нормальный (напряжение в норме).
На второй день переодически горела/моргала лампочка аккума (напряжение в норме, заметил, что при движение лампочка загоралась при торможении машины - не важно тормозом или передачей, в неподвижном состоянии явной закономерности не выявил).
На третий день посте пуска двигателя, напряжение очень низкое (10,7 - 11 стабильно без доп потребителей). Но если крутануть мотор (больше 4,5 тыс), то напряжение резко выравнивается (становится нормальным) и больше не просаживается. То есть что бы я ни делал - держится нормальное напряжение без просадок до того момента, пока я не заглушу мотор. Стоит заглушить буквально на 20 сек и снова при пуске 11 напряжение, до того момента пока не крутанешь мотор.
Лучше бы не менял =( Старый генератор просто не выдавал номинал на малых оборотах. Стабильно. Такой хрени не было.

Кто-нибудь сталкивался? Есть у кого рабочий генератор на продажу? Может кто-нибудь покупал неоригинальный новый генератор (по цене он как 2 контрактных)? Есть ли смысл?

Заранее спасибо за ответы.