Да ясень пень, что не такая как на жигах. Я говорю как с помощью жиговского регулятора обмануть эту умную схему. И превратить её из "автоматически регулируемой процом в зависимости от зарядки и нагрузки" в "тупую нерегулируемую как в 80-х на определённое напряжение какое хочешь". FR - это конец, который идёт от PWM управляющей обмотки ротора. Это чисто информационный конец для проца и он по нему узнаёт какая нагрузка на генератор в данный момент. G - управление из проца, можно вообще оторвать. Напряжение сразу повысится до 14.2-14.5 и меняться не будет.
У мозгов защита стоит от перенапряжения и переполюсовки. Если много дать, там специальная деталь стоит. Типа TVS-диода. Иногда, при скачке, просто замыкается и сгорает предохранитель.
EVIL, Я поднял напряжение у генератора до 19.5В, а потом, из этой цепочки аккумуляторов, брал столько сколько надо. На бортовую сеть 14В, на усилитель 19В. Результат следующий. На 19В усил выдал на два 12" саба 146.5 Db. На 14В давал "всего" 143 Db.
|