Цитата:
Сообщение от G_Mike
ALEX 22, Леш,ну не понимаю я,хоть убей. При чем тут шкивы? Этот ролик не привязан ни к одному валу который относится к двигателю. Он просто натягивает ремень
|
Ну вот смотри.
Про инерцию ты понял, да?
Едешь ты на автомате на 4 передаче 60 км/ч.
Надо резко ускориться. Газ в пол. Обороты двигателя резко подскакивают.
Дак вот, более тяжелый ролик будет больше сопротивляться этому увеличению.
Будет больше нагрузка на ремень, больше нагрузка на шкив коленвала, ибо он крутит все это хозяйство.
Другой разговор, насколько будет заметна разница со стоком. Но она будет 100%