Цитата:
Сообщение от Константи
поидее аем 340 должен и так вывозить
|
Вы читайте внимательно то, что пишут. Дело не в том, что топлива не хватает, а в том, что на холостых заливать начинает из-за того, что стоковый регулятор не справляется + достаточно чуть-чуть обратке подзасориться и всё...
На GTO моей опять же хороший пример: насос 400л/ч в баке погружной, жирная подача на две жирных рейки параллельно, форсунки 720сс, все стоковые говнофильтры выкинуты, везде аэромотив. На месте штатного фильтра аэромотивовский же регулятор, дачтик давления и т.п. А обратка в бак - штатная. Так вот после заправки бензином до полного бака, особенно после отжига, когда машину заводишь, такое впечатление, что в общественный сортир зашёл
Так сильно журчит бенз в обратке. Через пару минут пропадает, видимо, когда всё, что испарилось в рейках всё-таки в бак через обратку отъезжает.
Поэтому ещё раз: штатная релюха + резистор - это добро, а не зло. Единственное момент включения этой релюхи в прошивке всегда можно поправить раньше-позже. Безусловно, ещё лучше - это плавное управление (через шим-контроллер) током на бензонасосе, но до подобных извращений редко кто доходит.