В таком случае проще, как говорят связисты, идти по шнуру...
Выбираешь (находишь) провод на котором должно быть напряжение и пропадать через 30сек. после выключения зажигания. Смотришь его на выходе из блока etacs и далее по всем разъёмам через которые по схеме он проходит до релюхи. Ну и провод от релюхи до модуля управления стеклами.
И почему приведена картинка со схемой европейца? Книжка со схемами vr-4, насколько я помню, только с иероглифами...
|