[Nikgt]

Вес колеса в сборе играет и достаточно нормальную такую роль. Вспоминаю свой атмогалант 2,5 6а13. Вместо стоковых колес R15(вроде 8 весят) поставил тяжелые(под 10 кг) R16 плюс резина пошире и следовательно тяжелее (вместо 195 поставил 205) выехал и...галант просто умер. Тяги никакой. Давишь в пол на второй, а он не едет... Если до этого был подрыв и нормальное ускорение, то теперь просто ускорение.
Продал эти колеса нахрен и заказал ковку R15 от слика. Вес диска 5кг. Вот после этого он стал ракетой. Рвал на второй лучше чем на стоковых колесах.

Та же история и с вээром: Зима сток: 9,8 диск+12кг зимняя резина(225 ширина). Ну да, едет, ничего особенного. не чуствуется там никаких 300лс на бусте даже в 1кг.
А вот на лете: 6,7 диск + примерно 10кг резина(205ширина) уже валит. Подрывает отлично!

Т.е. разница в 5кг с колеса дает ооочень даже ощутимую разницу! Разница ощущается в том, насколько тачка бодро откликается на газ и ускоряется. Ускоряется резче, бодрее даже на сток давлении буста. На 1кг уже рвет прям огонь!

У более тяжелого колеса момент инерции выше, поэтому движку сложнее раскрутить. На это тратится часть мощности и это занимает определенное время. В итоге ускорение не резкое, а размазанное. Поэтому чем легче колеса, тем однозначно лучше! Ну и все плусы понижения неподресоренной массы для подвески всем известны.


Да, если тачка овощь с 1,6 дигателем, то там да, пофигу какие колеса ставить...все равно она не едет едет))