за дросселем есть штуцер из ресивера на него шланг одевается, вот в этот шланг врезал тройник, пустил шланг от него вдоль моторного щита (там где тормозные трубки идут), потом в том месте где должен стоять цилиндр сцепления просверлил отверстие (у меня АКПП) и врезал туда разборный вентиль для колесных дисков. одел на него шланг. дальше в салоне тоже одел шланг на этот вентиль и протащил до будильника, будильник стоит на рулевой колонке сверху. Вентиль можно не врезать а просто шлангом пройти через отверстие, но нужно как нибудь его защитить чтобы острыми краями отверстия не перетерся.
|