Ну, дык так и есть. 2% от веса машины примерно килограмм 25-30. Это понятно.
Узнать бы разницу при разгоне, когда диаметры и ширина равны. Колеса поставить легче в 2 раза, а разницу в весе в багажник положить. Тогда реально вред инерции вращения тяжёлого колеса оценить можно.
|