Показать сообщение отдельно
09.02.2009, 21:26   #22
il matto

Местный
 
Адрес: Гонолулу
Авто: T.C. GT-Four ST205
Имя: Прохор
Сообщений: 255




По умолчанию

Жалезо - можно, надо образцы стоковых рюзиновых труп.

Вакуумные шланги - ничего не надо, тупо берешь шланг, режешь его и втыкаешь, это есть, ничего придумывать не надо.

Подушки п/у - надо образец сток-подушек, можно драных, но не с оторванной резиной, сделаем.

Кулер на коробас - весь затык в насосе, вменяемые насосы сука дорого стоят, самим делать насос - в принципе вариант, если делать электрический героторного типа (не диафрагму, а именно геротор).
Хорошие буржуйские героторные э/помпы стоят от 450 баков там.
Можно попробовать с граджанскими помпами поэкспериментировать и путем их убиения найти более-менее надежные, но опыт подсказывает, что сие будет бестолку - гражданские если и смогут намано пихать масло, то с горячим маслом вряд ли совладают.
Единственный вариант тут ИМХО - содрать уже придуманную героторную высокотемп. э/помпу.
Кафно вопрос, для этого надо только свободных баксов пицот найти, чтобы у буржуев купить образчик.

Цитата:
Сообщение от Starshina06 Посмотреть сообщение
Даёшь железо на впуск вместо резины!
Прохор, ты ж видел подкапотное местных клубней - неужто не за что глаз не зацепился? Ещё бы комплектик вакуумных патрубков из силикона не помешал бы. Подушки на двиг полиуритановые там...
Для стока всё это, разумеется - чтоб без всяких акб в габажнике)
Что там по кулеру на коробас болтон? Чтоб деталюшка приехала, а я максимум, дырочка просверлил под крепление, да хомуты накинул?)) Ну, масла долил ещё)))
il matto вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы