Ну собсно, контрач был разобран, вымыт, отдефектован и собран собственноручно в виду неадекватного предложения цен на работу...и ввиду того, что внутри была по видимому вода ( атмосферные осадки).
При замене внутреннего фильтра смутило то , что заборное отверстие фильтра находится в непосредственной близости к корпусу коробаса ( зазор составляет менее 2мм
)
, было решено облегчить жиже доступ в фильтр при помощи болгарки...
Далее, при дефектовке были заменены диски
Overdrive/Underdrive? при том что половина из них была в норм. рабочем состоянии. ( толщина 1,7мм при толщине новых1.8мм).
на остальных дисках видимого износа замечено не было.
Ну и поскольку видимых металлических продуктов износа не заметил в старой жиже и на магните, то насос разбирать не стал...
Под замену так же пошли все сальники и колечки внутри АКПП которые снимались в процессе переборки.
старую еще не снимал
лень прихворала
К стати в старой продукт износа насоса присутствует - пыль люминевая, не магнитится...дофига в фильтре было)
Цитата:
Сообщение от CoolibiNN
Насос или гидромозг.
|
пока так.