Кирилл70, из статьи по твоей ссылке:
В общем случае тормозной путь зависит от сцепных свойств шин. При низких температурах на них влияет химический состав резиновой смеси протектора. «Замерзая», она ухудшает свои сцепные свойства. Подобный эффект, только наоборот, присущ спортивным и высокоскоростным шинам. Здесь специальные добавки повышают сцепные свойства шин при разогреве на высокой скорости. Вспомните формулу 1: до старта их шины поддерживают электрочехлами в горячем (более 100°С) состоянии.
И я что-то не увидел там теста шпрот-шин и косящих под них... ткни носом, плиииз.
__________________
Лучше износиться, чем моль сожрёт.
|