Тема: ГУР
Показать сообщение отдельно
08.06.2017, 05:39   #14
OverHead

Местный
 
Аватар для OverHead
 
Адрес: Иркутск
Авто: GTO-VR4, FTO-Mivec, Galant-ы: EC5A-VR4, E84A-MT, E84A-AT, E54A-MT, Mirage(продал)
Имя: OverHead
Сообщений: 367




По умолчанию

Про цементацию. На коленвале 4-ый ремонтный размер как раз 1мм. Да ещё плюс запас на обработку в стандартный размер. Там все 1,5мм получится.

В ГУР вряд ли цементация. Скорее как на поршневых кольцах. Фосфатирование и Хромирование.
Но, проще за 1000 купить на разборке. Недавно поставил, поменял да не парюсь.

Переворот лопаток приводит к временному улучшению на 1-2 месяца. Почему - не понятно. Скорее всего проблема не в торцах, а в канавках на центральной шайбе, где елозят эти лопатки. Их клинит там при минимальной выработке. ИМХО.
OverHead вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы