А нормально ли то что если едеш со скоростью 60-110 на 5-ой и резко нажать гашетку(кикдаун) то происходит: начало ускорения 0.5 секунды - следом резкая осадка разгона 0.5 секунды и продолжение разгона.. при этом индикатор коробки показывает переключение без каких либо лишних рывков на 2 передачи вниз, может она успевает начать разгон на текущей передаче, а потом делает переключение вниз и от этого осадка, хотя индицирует переключение в момент резкого нажатия гашетки... т.е. электроника коробки быстрее чем действие??
Схема: гашетка(индицируется переключение 2 передачи вниз) далее начало разгона, далее резкая осадка разгона, далее опять разгон( переключения коробки на повышеную при достижении макс. тахометра т.е. всё как бы в штатном режиме)
но вот эта осадка ???? что это??? неужели турбо яма??? или наоборот овербуст, по лету не юзал ещё только купил машинку, а мороз -25 ведь, бустит может?? датчика буста нет жаль
Но если плавно нажимать гашетку, то без осадки переключение-разгон и т.д.
Последний раз редактировалось Avikon; 13.02.2009 в 12:07..
|