ну давай считать. - коллектора расточить (кстати могу в подарок закинуть )
- в горячке турбин 3 дырки под наш коллектор сверлишь чугун сверлится великолепно даже дрелью
- разворачиваешь хаузинги. элементарно, главное аккуратно в горячку обратно вставлять чтобы крыльчатка случайно не уперлась в хаузинг
- трубки масла, антифриза - уже разжевано 1000 раз. если что сварка все проблемы решит
- силикон и трубы на ненаддутый впуск. рогатка должна налезть более менее. если что сварка
- актуаторы приделать спереди на блок, удлинить, сзади нарастить ухо. сварка
всё машина может ездить. остальное это уже можно отдельно делать последовательно
__________________
... а мы творимся, вернии, во имя Божие крещени есмы и заповеди его слышаще, всегда неправды есмы исполнени и зависти, немилосердья; братью свою ограбляем, убиваем, в погань продаем; обадами, завистью, аще бы можно, снели друг друга, но вся Бог боронит...
|