Цитата:
Сообщение от evil_mivec
В корне не согласен, зависит от того как тапку нажимать, если это два положения педали то умрет - поверь
|
Защиты-то защитами, но они ещё должны правильно сработать. После _каждого_ выключения зажигания эти все коррекции по octane_level будут нулевыми. Первое же серьёзное нажатие тапки будет приводить к детонации и коррекциям по количеству топлива и углам опережения зажигания. Если тапку нажимать резко, но не часто, то наоборот, не слыша "звона" по датчику детонации, коррекции будут откатываться к нулевым значениям. Проще карты прописать сразу под бензин необходимого качества.