Показать сообщение отдельно
28.08.2017, 22:23   #1445
rotorB

Активист
 
Аватар для rotorB
 
Адрес: Houston, TX, USA
Авто: Galant VR-4 type S
Имя: Виктор
Сообщений: 953




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от linebacker Посмотреть сообщение
а у меня сток. и чем выше скорость тем интенсивность разгона снижается.
интенсивность твоего разгона определяет мощность, 402м за 12с как-то протолкнули маленькие турбинки, а до 200кмч не могут?

Хотя допускаю что после 5000 об. у тебя спад, а там как раз затяжная 4я передача со 150 до 200кмч и там как раз обороты с 5000 до 7200.

Хотя первые 3 передачи ты ж нормально ехал, раз за 12.8с проехал.

Короче хер пойми, чем-то тут попахивает, толи чудом, толи несовершенством измерительной техники)))

Какой вообще тогда смысл тд04 ставить, если сток так может ехать?
__________________
97 Galant VR-4 type S (БЖ)
441hp@1.4bar, 0-100kmh - 3.7sec, 402m - 11.7sec
+ KSmods 1.03 (big maps, LC, NLTS, CEL on knock)
+ 5-speed MT (Competition clutch)
+ 2xTD04L-13T turbos
+ 3" Intake hardpipe kit
+ 3" Turbo Back exhaust (HKS Hi-Power)
+ AEM Water/Methanol Injection
+ Aeromotive Stealth 340LPH
+ 560cc inj
+ SARD FPR
+ 40mm core radiator
+ Samco silicone hoses
+ Tial BOV
+ IC 600x300x76
+ AEM UEGO wideband O2, Depo (boost, oil/water temp, fuel/oil press)

Последний раз редактировалось rotorB; 28.08.2017 в 23:24..
rotorB вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы