Получилось!!! :lol:
Вот изгольнулся, сделал. Правда на крыльях надо было жабры в др сторону наклонить. Сначала вырезал, потом дошло, а так вроде ничего получилось. Только на капоте, наверно, все таки сделаю небольшой буртик вокруг ноздри, а то сливается.
Сначала хотел пластиковые купить, но что-то не купил все сделано в железе.
Технология до боли простая:
- Берем маркер и лекало рисуем.
- берем болгарку с малым кругом и аккуратненько вырезаем(с обоих сторон, чтобы желобки не оставались)
- вырезаем из железа(напр старого крыла, я нашел от ваз-05, половина смята а др идеально ровное железо) боковые вставочки.
- шкурим краску в месте разреза(т.к. от нагрева она все-равно вспучится)
- привариваем(в идеале). Я припайвал для этого нужен паяльник помощнее, флюс для пайки черных металлов и припой. паял в стык. болгаркой аккуратненько зачищал стыкуемые поверхности и припаивал. Главное шов пропаят основательно, чтобы не ржавело. Паять нужно изнутри, с лицевой части только пролудить стык.
- очищаем растворителем и грунтуем травящим грунтом, потом обычным, доводим и красим окончательно.(последний пункт, для маляра если кто красить не умеет)
вот и все.
На крыле сетка стальная (из сетки возд фильтра для ЗМЗ 406, старый был не ржавый), на капоте вставка из аллюминиевой сетки, приклеена на герметик сварных швов, не паяется аллюминий свинцом нифига
)
По личным впечатлением крупное делать проще и быстрее, с жабрами возился часов 6-8, с капотом 2 часа. Ну а покраска ест-но дело не быстрое :blink:
Завтра с работы выложу фотки какие есть поподробнее, понагляднее так сказать.