Ну у тебя датчик давления есть, не знаю за чем тему вновь подняли - кому важна суть, все просто:
- лить масло купленное там, где уверен подлиности
- соответствующее вязкостью и допуском книжке
- оснастить мотор маслокулером
- менять в пределах 5тык км, с поправкой на моточасы и датчик давления - увидел деградацию до 5 ткм, сразу замена, значит где то перегрел/укатал.
А, ну и не лить всякие лонглайфы, СМ допуски, легкоходные малозольные и прочее.
__________________
01' IndigoBlue Galant VR- 4 Type S - убил свою прелесть.
98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен
00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!".
Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA)
|