Показать сообщение отдельно
12.11.2017, 18:24   #3
Константи

Продвинутый
 
Адрес: башкортостан
Авто: Сов. автопром
Имя: константин
Сообщений: 1,293




По умолчанию

Подухи+блок срс+торпеда, также обязательно нужно посмотреть состояние разъемов, бывает, оплавляются при сработке пиропатронов. И шлейф подрулевой прозвонить. Бывает и он страдает (не конкретно на галантах, на других марках встречал такое)
Константи вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы