Значит ковыряли.
Крутить надо по следующему принципу, откручиваешь по максимуму пока заслонка не упрется в корпус, затем начинаешь закручивать обратно и дёргаешь заслонку тросиком, когда заслонка перестанет задевать корпус (ты почувствуешь как она подклинивает) ещё + четверть оборота и контришь гайкой.
Делать только на горячем моторе!!
|