Парни, я вчера обнаружил в коробке 2 дополнительных "седла" на перепускной клапан. Различаются цветом и внутренним диаметром трубки.
Тут же разобрал свой регулятор и заменил "седло", выбрал со средним диаметром. Сейчас давление стало держаться в разы лучше, примерно 7-8 минут против 15 секунд раньше.
Если посмотреть внимательно, то на старом "седле" видна выработка от шарика, который под действием пружины должен держать давление.
Назревает вопрос, для чего седла с разным диаметром? Под разные диаметры трубок обратки?
Вопрос владельцам аеромотива, у вас тоже падает давление, вероятно у вас аналогичная конструкция. У вас есть в комплекте "седла"?
