Показать сообщение отдельно
29.03.2019, 18:23   #9
OverHead

Местный
 
Аватар для OverHead
 
Адрес: Иркутск
Авто: GTO-VR4, FTO-Mivec, Galant-ы: EC5A-VR4, E84A-MT, E84A-AT, E54A-MT, Mirage(продал)
Имя: OverHead
Сообщений: 367




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Tupac86 Посмотреть сообщение
читать о том как у тебя гайки слабнут на прямых рычагах как то дико
Ну, я же не виноват, что они слабнут. я же не с конвейера брал. Мне эти гайки и затяжки по наследству достались. Факторов много - поставили какую то хрень китайскую/русскую, недотянули, перетянули.
Понятно, что я новую японскую гайку затяну как надо. Что делать со старыми, когда мозг разрывается между: тянуть, чтобы не открутилась т.к. нейлон ослаблен. И НЕ тянуть, поскольку страшно, что резьба умрёт.
Вот и хотелось узнать опыт эксплуатации жиговского крепежа в особо нагруженных условиях, коими, безусловно является наша прямая шаровая.
OverHead вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы