Показать сообщение отдельно
30.06.2019, 18:26   #46
OverHead

Местный
 
Аватар для OverHead
 
Адрес: Иркутск
Авто: GTO-VR4, FTO-Mivec, Galant-ы: EC5A-VR4, E84A-MT, E84A-AT, E54A-MT, Mirage(продал)
Имя: OverHead
Сообщений: 367




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vj-5 Посмотреть сообщение
12 лет в гидраче СП 3 такой же как и в ватомате.
именно в книжке сервисной указан АТФ-2 , и только потому , что во время создания 8 гала АТФ 3 и СП- 3 в природе не существовало
Да, SP-3 не существовало, зато был SP-2.

А в книжке именно и указан ТОЛЬКО ATF-II
А там, где у тебя подчёркнуто красным, написано - "НЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ SP-2 !!!"

Вместо ATF-II, лучше использовать ATF-III (Сомневаюсь, что ATF Deх-6 сильно круче, это нечто новое, специфичное)
Вместо SP-2, однозначно лучше использовать SP-3 или SP-4. (Читал переписку с технологом SK-Lubrication)

Жидкостей класса ATF собственно всего 4 вида.
1. Cпециальная для коробок (SP3-Mitsu, Z1-Honda, TypeT-Toyota, Dex-VI и т.д.)
2. Специальная для гидрача (PSF)
3. Самая первая, американская типа Dexron. (Практически любые гидрачи до начала 2000 и любые старые коробки до 90 года, в 90-2000 тоже допускается, но там все уже изобрели более крутую ATF, специальную SP и прочие).
4. Некая универсальная ATF-Multivehicle. Типа, лей везде, если не знаешь, что надо. Думаю, будет работать от "как нибудь" до "нет разницы".

Последний раз редактировалось OverHead; 30.06.2019 в 20:54..
OverHead вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы