Показать сообщение отдельно
24.07.2019, 13:34   #251
VR-4K012BP

Местный
 
Адрес: Красноярск
Авто: GALANT VR-4 уже М/Т
Имя: Николай
Сообщений: 330




По умолчанию

В данной теме этого нет, в других тоже не нашел
Тут политика такая, прежде чем куда-то лезть, хочется найти ответ, желательно развернутый, вчера первый раз снимал гену, почитав форум, сделал это за минут 45, больше бегал за ключами, хотя сейчас сэкономлю кому-то 15 минут, использовал в работе:
1.Ключ накидной, лучше короткий на 12, откручивал "+" с гены
2. Шкив ролика натяжного - накидной, либо шалтай на 14, болт ослабляющий - трещетка с 2-мя удлинителями и головка на 14.
3. Низ, пыльник-защита правая - трещетка + удлинитель + головка на 12
4. кронштейн ролика натяжного, трещетка + головка на 12
5. Нижний маленький пыльник за щупом, трещетка маленькая + удлинитель + головка на 10
6. Гена - накидной на 14, либо трещетка + головка на 14.
7. Кронштейн гены - трещетка + головка на 14.
Может это абсурд, но вчера мне бы эта инфа помогла сэкономить время.

Цитата:
Сообщение от evil_mivec Посмотреть сообщение
переставляется в сборе обмотка + мост + регулятор
Якорь родной остается?

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Tupac86 Посмотреть сообщение
Твоя гарантия будет это отвези его (не разбирая) на стенд к генераторщикам и за 100р они тебе его проверят.
Ничего там паять не надо, аккуратно обмотку оттягиваешь и откручиваешь неудобный винт, сборка ан
Согласен
__________________
Galant E33A 1989г. 4G63 МКПП
Galant VR-4 Type-S 1997г. МКПП

Последний раз редактировалось VR-4K012BP; 24.07.2019 в 13:52..
VR-4K012BP вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы