Цитата:
Сообщение от egyptyanin
Помогает раскидывать смазку посредством центробежных сил. Я так считаю. Поэтому их надо ставить как они стояли с завода, ориентируя родным штифтом, например.
|
Именно посредством центробежных сил. Так и есть.
Оси никак по другому не поставишь. Там единственное положение, определяемое отверстием под шплинт.
У тебя в оси, ещё три отверстия под смазку более грамотно просверлены. По краям маленькие. А у меня с краю большое, где и сломалось.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от egyptyanin
Оси целые, стояли на месте, зеркало в идеале, а зубов у сателлитов нет.
|
Есть вероятность, что мы ошибаемся с осями. Возможно, первично, умирают зубы, потом осколок попадает между, и далее уже выламывает ось. У тебя, смотрю, приварено было, поэтому и выдержало.
Добавлено через 10 минут
Цитата:
Сообщение от Андрей_GTO
На веере надо ставить рестайловые планеты с более толстыми осями сателлитов.
Или ещё и с большим их количеством от хундаёвой коробки. Но это существенно дороже, даже за б.у.
|
Понятно, что всё в цену упирается. Мне проварка обошлась по 800р. за планету. Т.е. 2400р. за три. Плюс замена прокладки маслонасоса 70р, сальник насоса оригинальный 230р, шайба подшипника регулировочная на 1.22мм (заменил передний дифф на LDS Torsen) 190р. Итого около 3тыс. Для меня (нищеброда) это уже дорогой ремонт. Поэтому решил купить аргонную сварку, буду потом сам всё варить.