имхо пох на масло, лишь бы не палёное, горячий мотор - внутри гидриков раньше позже слой отложений - вот и стук
я лично перешёл на вязкость с цифрой 60 в конце, судил по давлению, опять же тот тже мотюль имеет меньше взякость при цифре 60 и 100С а кастрол с 60 и t=100С - больше, больше вязкость ниже давление, цифр нашёл не много по вязкости на больших темпиратурах
__________________
Everybody lies © House M.D.
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|