Одиночный сильный щелчок на торможении или разгоне часто дает шар кривого, или сайлент. Щелчки на мелких неровностях часто изза задних сайлентов переднего подрамка. Не видел ни одной машины, где они были целы. Пока спокойно едешь, 4 передних сайлента гасят нагрузку и задние уголки подрамкс до кузова не достают. При сильных воздействиях начинают задевать, и уже идут щелчки стучки противные. Видно обычно потертости на кузове, над ушами подрамка.
|