Себе в разрезы сайлентблоков кривых рычагов запихал обрезки приводного ремня, предварительно двинув рычаг вперёд монтажкой и залив всё стекольным герметиком, чтобы всё держалось и не повылетало. Из подрамников да, по хорошему всю резину выкидывать и втулить надо, заодно будет усиление кузова за счёт жёсткого прижатия, либо по-колхозному шайб поналожить...
Ну а для полного счастья нужно решение по переднему развалу, в идеале бы на полтора градуса его завалить. Рычаги от Сонаты EF не очень хороший вариант, потому что уменьшаем кастер и слишком сильно заваливаем колёса(по прикидкам -3 градуса с развала), и начинает цеплять кулак за стойку при ходе отбоя или при вывороте. Хотя рулежка с ними кайфовая, руль приятной тяжестью наливается...
|