проходили уже
макферсон в целом, шляпа. он либо с завода хорош (по примеру Меган РС), либо все остальное.
наша подвеска хорошая, но тяжёлая. очень.
до определенного уровня можно занижать без сильных последствий для кинематики, далее начинаются крены и вываливается нагруженное колесо. тоесть надо смешать и усиливать оси вращения рычагов.
Шс (даже гражданский) + подрамник и лыжа на втулках даёт хороший результат. но это не надо если тачка катает город, огород и тд.
надо думать чтобы удлинить нижний рычаг. поговаривают от диаманта очень похож, отличается толщиной пальца шаровой) но никто так и не сравнил.
изготавливать рычаг с 0 не дешевле удовольствие и веселее оставаться "на стоке"
З.Ы.: не про передний рычаг. но поделюсь думаю уже для многих известной инфой. если кратко то не нужно ставить полиуретан в задний нижний продольный рычаг. он меняет схождение, тем самым задняя подвеска подруливает. схождение меняется не только при сжатии, но и за счёт резинового(мягкого) сайлентблоков за счёт "оттягивания" колеса под нагрузкой назад. Можно поставить шс, но если подвеска достаточно жёсткая, выставлена высота. ну и в целом понимаешь что делаешь. в остальных случаях резина. по причине излишней хитровыебонности задней подвески там у меня изменений минимум.
З.Ы.Ы: вопрос не в том что пилить. пилить не проблема, нужно знать куда пилить)