Показать сообщение отдельно
09.09.2020, 00:16   #31
evil_mivec

Член партии
 
Аватар для evil_mivec
 
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 3,214




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Reket Посмотреть сообщение
Не выставляет датчик КВ ошибку в мозгах у нас так как пока нет сигнала с него то и мозги дальше ничего не запускают. А при положении ключа СТАРТ мозги датчик КВ не проверяют, т.к. он всеравно не крутиться и проверить его никак
Не совсем так...

Дорест, страница 158
Ошибка 22
Условия: Напряжение сигнала датчика не изменяется (нет импульсных сигналов) при прокрутке коленчатого вала двигателя стартером в течении 4 секунд и более


Рестайл, страница 162
Ошибка P0335
Условия: Напряжение сигнала датчика не изменяется (нет импульсных сигналов) при прокрутке коленчатого вала двигателя стартером в течении 4 секунд и более


Добавлено через 5 минут
Auditor, 12,5% граница трим по топливу и там и там, разве нет?
Я в итоге пришел к тому, что нужно юзать исправный мотор с топливным обеспечением и closed loop только на ХХ, по твоей кстати практике) Нафиг полумертвый алгоритм closed loop из мезозоя.
На исправном моторе и топливной расход только уменьшился при open loop > 1000об
evil_mivec вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы