Цитата:
Сообщение от sir_valentine
Андрюх, я не знаю как это работает. Но 93т жди, работающий на мозге от 63 и косе от 63 видел своими глазами, щупал своими руками и тыркал своим эвосканом. Но ты можешь продолжать спорить.
|
Я не хочу спорить, прочитай вопрос в топике. Есть что ответить по делу?
Цитата:
Сообщение от sir_valentine
И если в случае с MPI ты можешь лить в закрытый клапан на стадии выпуска, то на GDI -- нет.
|
Почитай про принцип работы GDI
Цитата:
Сообщение от sir_valentine
на стадии выпуска
|
особенно тут
Цитата:
Сообщение от podverus
У меня расход на трассе 11,5 при 4000 об, примерно 130-140
|
у меня так же на 6а13тт
Цитата:
Сообщение от Auditor
Андрей, турбину прикрутили от второго поколения N73
|
ок, спасибо! Значит TD04HL-15 я прикручу, пока мотор на поддоне, правдами и неправдами, коллектор от 63т есть
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от sir_valentine
щупал своими руками и тыркал своим эвосканом
|
Вадику ты уже потыркал мозг, до непробиваемого екуфлешем состояния...
Цитата:
Сообщение от sir_valentine
И если в случае с MPI ты можешь лить в закрытый клапан
|
лить в закрытый впускной клапан через коллектор? Это топ.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от homa312
Турбина от N73W TD04HL 13t(на треке чуть больше, 15T)
|
разобрался, да, что это N73WG, спасибос за инфу!
Добавлено через 14 минут
Цитата:
Сообщение от Константи
где нужно скручивать черный провод с белым, и потом еще один белый с черным
|
этот прикол и есть кросс-коннект) для последовательных шин - это обыденность