Цитата:
Сообщение от Red Alert
Я недавно попытался выявить физическую задержку открытия форсунок в миллисекундах по напряжению с помощью датчика детонации и осциллоскопа. Сравнил данные с таблицами в прошивках и сделал вывод что там беда со шкалированием в xml. Или там чего-то не хватает для полной картины, каких нибудь коэффициентов или слагаемых не до вытянутых из прошивки. Но то что отображает ECU flash по таблице Injector latancy не соответствует реальности.
По этому думаю там можно сильно накосячить.
|
Как именно по осциллографу можно увидеть что форсунка полностью открылась ? По напряжению ? В таблице latency может быть неправильно записан параметр приведения к времени в мс и плюс еще к задержке из таблицы добавляется base latency, под 390 форсы 0.360 мс
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от evil_mivec
Посмотрите scaling в трековской прошивке и в вр4 - они разные. Привести значения или скейлинги к общему знаменателю - и все получится
|
Это потому что константы для расчета под 4х цилиндровый двиг отличаются от 6ти цилиндрового объемом и кол-вом цилиндров, вот они и разные.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от VHSU
Есть у кого значения в настройку по розовым форсункам зубару?
|
Так у Макса же такие стоят, глянь у него в прошивке