Тема
:
Установка и все что нужно для TD-04 13T
Показать сообщение отдельно
25.03.2009, 13:57
#
10
costarika
Админ
Адрес:
Москва
Авто:
ex LHD EC5W Legnum VR-4 Type-S A/T 98.01
Имя:
Николай
Сообщений:
5,828
я тоже пообщялся
у человека руки не доходят рассказать
Prеtоriаnес say
фото
http://foto.mail.ru/mail/mtoid/52
Подача масла
на родных трубках реализована слив масла один на родном один на масло бензостойком шланге внутри пружина*чтоб не перегибался (будет доработано кагда трубы менятся будут осталост дней 20 до этого)
по поводу подключения к коллектору
было выточено переходное* уплотнительное кольцо, можно конечно было расточить колектор но* решили его не снимать
по поводу подвода труб к холодным частям
использовал алюминевую трубу от телескапической военной антены + резиновые шланги от евро камаза
пайпы делались новые из нержи
про подводы*к холодным частям
хочу все промерить и заказать весь комплект для перехода *тут
http://www.u-tune.ru/**
вентелятор охлаждения
решается либо перепайкой креплений либо установкой маленького, не влазиет он турбина мешает немного
немного крепление фильра масленого *наклонили, нижнюю часть немного подточили
Двигатель не снимался все делали на яме, Чтоб удобно было ковырятся надо снять радиатор и впускной колектор убрать
__________________
Everybody lies © House M.D.
Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992
фото
Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990
фото
Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998
фото
Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998
БЖ на vr-4.ru
/
БЖ на драйвтуру
costarika
Посмотреть профиль
Отправить личное сообщение для costarika
Посетить домашнюю страницу costarika
Найти ещё сообщения от costarika