Зимой другу на веере искали причину выросшего расхода и возросших оборотов при той же скорости) . Летом 80кмч, 5я, 2000об. А зимой 2200-2300. Ну и расход подрос. Со сканматиком покатались, он в диагностике показывает все сигналы соленоидов, скважность соленоида блокировки гт в том числе. И температуру масла в акпп. Тут и был косяк, из за внешнего маслокулера масло в акпп тупо не догревалось выше 55-60 град, пока часа полтора не поездишь. И блокировка гт не работала. По сканеру-видно как на ладони. И флаг вкл передачи, и скважности соленоидов и скорости валов. А есть сканмат у каждого второго диагноста.
|