Развальщики настраивают машину в статике, углы установки даны на НОВЫЙ автомобиль, то есть, когда априори все сайленты шаровые исправны.
В динамике - неровности полотна, колейность, посадка пассажиров разного веса меняют поведение машины. Даже разная резина влияет на поведение машины, даже - другого производителя. Ездил на ADVAN Neova (лето) - постоянно приходилось ловить сарай по дороге. Поставил KUMHO той же размерности - едет как влитая. На зиме пробил правое переднее BLIZZAK. Поставил на подмену другую марку той же размерности - тут же на правом заднем стало жрать наружный край.
А так - я за задний верхний сайлент. А может уже и верхний рычаг устал - у меня вообще сломался, ездил на одной целой дуге "подковы"...
__________________
Лучше износиться, чем моль сожрёт.
|