Показать сообщение отдельно
16.04.2009, 10:37   #225
costarika

Админ
 
Аватар для costarika
 
Адрес: Москва
Авто: ex LHD EC5W Legnum VR-4 Type-S A/T 98.01
Имя: Николай
Сообщений: 5,828




По умолчанию

у меня не эво, попроще авто
но после перебора мотора и установки датчика перепробывал три разных sae одного бренда
тип давления после прогрева и после как выразились "жарки" один и тот же, эмоции мои никуда девать не собираюсь
аргументы в первой посту (ваши видимо)
Цитата:
4. Почему не советуете лить масло 5-50? - Потому что получите повышенную температуру двигателя, увеличенный расход топлива, повышенное давление в маслянной системе и машина будет тупить на высоких оборотах..
эксплуатируя последовательно после обкатки по 5-7 т.к. 10w40 5w40 10w60 одного бренда
я не получил ни 1 ни 2 ни 3, расход и прочие параметры я контролирую постоянно

и больше меня волнует давление масла при 100 градусах, а не просто темпиратура
__________________
Everybody lies © House M.D.
  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы