BRIAN, ну я понял к чему идет речь кажется. Если воткнем валы, то условия, при которых измененяется наполнение цилиндров горючей смесью (на такте впуска), измененяется степень отчистки цилиндра отработавшими газами (на такте выпуска), становятся такими, что цилиндры лучше наполняются и, соответсвенно, лучше очищаются, кроме того сам процесс горения можно изменить, хоть и нет на него теории, не поддается он описанию точному.
А если так, если я правильно все понял, то я должен увидеть следующее - зачем менять фазы, когда теже самые результаты можно получить проще через дополнительный наддув, ведь фактически это тоже самое!
Если так, то я повторюсь другими словами - осознавая работу двигла с измениниями фаз (до написания темы) я полагал, что наддувая цилиндры воздух встретит дополнительное сопротивление, бОльшее нежели если бы изменились фазы и увеличился подъем клапанов ( в области клапанов, на оборотах, там где измениние фазы принесло бы добро
). Это вызовет дополнительный нагрев воздуха (в осонвном от нагрева турбины), прохождение меньшего количество воздуха (от доп сопротивления и от нагрева) при одном и том же давлении, результат нагрева все знают - негативный, об этом я и говорил. Вот это меня и заинтересовало - дополнительные преимущества от МИВЕК или просто валов другой формы. Я не знаю возможно ли вживление и какие тоноксти работы, настройки, от этого и вопросы, на часть из которых тут уже ответили.
To all, Если я не прав, то поравьте меня, только, пожалуйста, без жесткого отсылания в книги по устройству двс, в прошлый раз не пришлось читать чтото новое для себя.