Показать сообщение отдельно
29.04.2009, 22:38   #5
costarika

Админ
 
Аватар для costarika
 
Адрес: Москва
Авто: ex LHD EC5W Legnum VR-4 Type-S A/T 98.01
Имя: Николай
Сообщений: 5,828




По умолчанию

я не знаю как вы читаете - сканер используеться только как осцилограф
как тебе интерпритировали диаграммы - проблема не в методе а в профессорах
метода не мека, подобные диаграммы со всеми фронтами описаны в сервис мануле дсм 1г
возьмите вторую ссылку и посмотрите описание фронтов,а в первой картинко
для тех кто считает это сканер http://mek1.ru/images/stories/1.jpg
даже самый акуенный сканер в руках ... не панацея и виноват в этом не сканер!
пример тупой, на 4g63 время открытия форсунки на хх 2 мс - предположим у вас на логере 3 - как описать? грязные форсунки - может, мхх подвис не может подстроить - может, подсос воздуха - может, засран дроссельный узел - может...
__________________
Everybody lies © House M.D.
  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы