На рисунке та же фигня, что и на фотке внизу
Кажись это гидромозг акпп... Пишет, что там есть регулировочный болт, которым можно увеличить давление в системе, если крутить его против часовой стрелки. Он так и сделал. Еще пишет, что вроде как думал усилить что-то кевларом, но все работает и так. Переключения стали более быстрыми.
Про столл в 4000 - это уже фантазии. Еще пишет, что те детали, которые как раз и передают всю нагрузку, аналогичны ДСМовским, на которых едут 9сек., поэтому все должно нормально держать. Его бы слова - да богу акпп в уши
__________________
Mitsubishi Galant VR-4 Type S, A/T, AYC, 260hp-уехал в Челябинск, скучаю
Рожденный ползать - освободи взлетную полосу!