Фото сайлентов в заднюю подвеску:
На фото кроме хаоса на столе видно пять объектов:
1. сайлент "большой";
2. сайлент "средний";
3. сайлент "маленький";
4. сайлент "железный";
5. железная "шайба".
Размеры. Снимались без штанген-циркуля обычной линейкой.
1. обшая высота -- 71 мм, толшина каждого бортика -- 12 мм, общий диаметр -- 61 мм, малый -- 52;
2. общая высота -- 44 мм, бортик -- 9 мм, общий диаметр -- 46, малый -- 38 мм;
3. общая высота -- 41 мм, бортик -- 6 мм, общий диаметр -- 38 мм, мылй диаметр -- 32 мм;
4. высота -- 68 мм, диаметр -- 38 мм;
5. внешний диаметр -- 29 мм, внутренний -- 12 мм, высота -- 14 мм.
По количеству:
1. 2 шт;
2. 6 шт;
3. 4 шт;
4. 4 шт;
5. 2 шт.
Исходя из количества предполагаю следующее назначение:
1. нижний продольный;
2. цапфа;
3. верхний кривой;
4. ХЗ (возможно, что нижние поперечные);
5. ХЗ (ну реально ХЗ зачем нужна эта шайба).
Добавлено через 1 минуту
Металлическая оправка -- не есть ли то самое ШС?
Да и вообще, если судить по жесткости, то этот полиуретан сам по себе и есть ШС
