Показать сообщение отдельно
10.04.2019, 17:49   #418
evil_mivec

Член партии
 
Аватар для evil_mivec
 
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 3,214




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от egyptyanin Посмотреть сообщение
Почему при 100°С?
потому что это рабочая температура акпп, а делитель дает наилучшую точность при одинаковых номиналах сопротивлений

Подожди... если ты не используешь бортовые +5 ардуины, то ты должен использовать Vref
Если ты берешь с мозга, то бери сразу выходное напряжение с датчика... зачем тебе делитель?

Короче надо схему что и как ты подключил.

Добавлено через 1 час 50 минут
Ограничения в применении резистивных делителей напряжения
Для обеспечения приемлемой точности работы делителя требуется проектировать его таким образом, чтобы величина тока, протекающего через цепи делителя, была не менее чем в 10 раз больше, нежели ток, протекающий через нагрузку. Увеличение этого соотношения до ×100, ×1000 и более при прочих равных условиях пропорционально повышает точность работы делителя. Таким же образом, вообще говоря, должны соотноситься и величины сопротивлений делителя и нагрузки. Нетрудно видеть, что идеальным (с точки зрения КПД) режимом работы делителя, является режим т.н. холостого хода, т.е. режим работы при отключенной нагрузке, когда её свойствами можно пренебречь. Увеличение тока нагрузки приводит к существенному падению КПД делителя, из-за того, что существенная часть мощности тратится на нагрев резисторов делителя.
evil_mivec вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы