Показать сообщение отдельно
17.09.2020, 00:07   #15
egyptyanin

Активист
 
Аватар для egyptyanin
 
Адрес: Ижевск
Авто: 'VR-4' LHD AT
Имя: Дмитрий
Сообщений: 683




По умолчанию

Маслёнка моргать перестала. Езжу, наблюдаю.
Если двумя словами: помогла замена вкладышей и ремонт проводки в двух местах.
История детальнее: Стала моргать маслёнка на хх, на горячую. Порой даже при 80°С, хх по букварю 600+/-50об.мин. Замерил давление - 0,3Атм. Когда выкручивал датчик, чтоб вкрутить манометр - отломился контактный лепесток (пин) с датчика. Сечение было сильно заужено, сгнил. Это был первый косяк проводки. Заменил лепесток. Заменил вкладыши коренные и шатунные. Маслёнка перестала гореть при 80°С. Она стала гореть при 95°С Ездил репу чесал, наблюдал за температурой. Пока лампа совсем не перестала гореть, вообще Это собственно и был второй косяк проводки. Нашёлся он рядом с разъемом в районе компрессора кондиционера. Собственно тоже сгнил провод. Восстановил. До 105°С нагревал масло - не горит. Давление не мерил.

Добавлено через 3 минуты
..на старых вкладышах начинал проявляться шатунный стучёк при ~3000об/мин. при сбросе или наборе газа. В салоне не слышно было, только под капотом. Сейчас нет такого. Посмотрим чем закончится. Езжу наблюдаю как всегда кароч Пока всё норм.
egyptyanin вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы