Цитата:
Сообщение от d1zy
да и пофиг, вопрос не в этом.
|
Вопрос именно в этом.
Заговоры - они есть везде. Начиная с детсада)) А в нашем разговоре, я хз, чей он, мэс, ммс, или наших фуфловозов или фуфлоперепаков. Или их коллабораций. Я хз. Результат один.
Лично тебе, как работник сервиса и не только
расскажу своё видение. Ибо железки с пластмассками покупаю и ставлю давно. И в много на что, меньше всего, кстати на митсу)) Но всё одинаково, бизнес везде тот же.
Если что, у Армян и прочих не был, но продукцию их в руках держал не раз))
Расскажу одну поучительную историю. В начале 80х в европе были 2 гиганта-конкурента, которые делали детальё для всех евроавто, это Люк и Саш(сач, сакс, закс - кому как угодно. Рассово верно Захс). Когда они меж собой окуели вкрай, политики начали влезать в их полянку, и что-то там регулировать, типа договорняк, монополия...короче зажали честный бизьнес)))то, в итоге, бизьнес за их спинами договорился, и создал совместную контору Валео. Точнее, нашёл мелочь и влил в неё денег с технологиями больше, чем она весила. Люк с Сашем думали, так им будет дешевле
Но вышло иначе, к 2000м вырастили себе конкурента. Причём некислого, и практически независимого. Ибо с их лёгкой руки в 90х тот же валео пришёл к корейцам, и там тоже влез в какую-то коллаборацию с местными...в итоге.
Сейчас на рынке, скажем на корейскую помойку словацкого производства, есть сцепления, много:
На конвейр идёт Валео в пакете-коробке киа. Артикул киа-хёндэ. Топчик. Коробка, вакуум-пакет, стикер киа.
В афтермаркет идёт просто валео, со свои артикулом. Тож топчик(но поговаривают, шо не то. Ходит тоже неплохо, но от орига отличается, на нём если что, тоже клеймо валео
) Синяя коробка, европейский тип артикула, никаких пхц.
Далее ещё 3, под следующим своим, но
! одним на 3х ! артикулом(и если что, это они для простых смертных бьются одним артикулом),
Пхц Валео (типа тоже, что и валео, скажут в магазине, но это гон, средненько), зелёная и синяя коробки, корейский артикул.
Пхц(хуже, гораздо), будет тож синяя коробка, тот же артикул, другой шрифт, валео-хуе-мое-завод.
Просто Пхц-эко с закосом под валео, но про валео ни слова(полное дно, сделано вообще в китае).
Только это будут 3 разных сцепления, не считая оригинала, и валео-оригинала, по очень разной цене и качеству. И под одним корейским артикулом.
Это я к тому, что официально, в россии, и в европе, с точки зрения киа, есть только киа.
Валео считает, что есть 2, Валео, и валео пхц.
Пхц так не считает, и через оптовых поставщиков, типа даже не российского, но такого модного и честного шатэ-м, и всех остальных, кому не лень, толкает сюда ещё 2 дна, для азиатских рынков.
И вот ты охерел от этого ада, заказываешь Люк, открываешь, а там...догадайся с 1 раза, что лежит.
А тебе могут в той же сетевухе привезти что угодно. А в поставках у тебя будет значится 3 варианта. Из 5 реальных
О последних 2 днищах при заказе тебе никто не расскажет, увидишь по-факту. Большинство берёт...
Я держал в руках 3 комплекта из 5, ориг, валео-пхц и пхц-эко. Все 3 по-разному даже на глаз сделаны. Все 5 прекрасно кроссируются между собой, и стоят втрое между собой по концам(это не считая прочих Люков и китайцев). И очень по-разному между собой ходят.
Теперь к нашим баранам.
Есть т.н. "бреьнд", Митсубиси Моторс Компани(та любой, хоть ниссан, хоть особенно Рено или тот же фольц). Так вот, он тоже создан для того, чтобы отжимать бабки с трудящихся. Через машины, и запчасти к ним. Не важно, кто там делает их, само ммс, мэс(дружественный, угу), нок, бриджстоун, или вражеский джатко с прочими айсинами
Или вообще, дядя Ляо с Чаньчуня, которому построили завод трв с дэлфи или лемфёдером, и все вместе слились в экстазе
Всё, что попало в пакетик ммс, оригинальный - оно будет согласно требованиям ммс. Плохим ли, хорошим...главное, актуальным! Отвечающим духу времени и текущей концепции.
И накинуто 1,5-8 концов. В этом фишка.
А тут, значит, родственный(в головах фанатов марки митсубиси, есесьна) типа концерн, в рамках конгломерата(в прошлом реально синдиката), который никакого отношения к ммс не имеет, кроме финансовых обязательств с оглядкой на руководство выше, решает такой, сам по себе, а ну-ка я ща скину на афтермаркет ррегули и прочие генераторы))) Да манали мы их всех в ..... и прочее. Накинем процентов 3-5 российским(китайским, индонезийским...) пацанам, а те юзерам ещё столько же, ну, чтобы с карго конкурировать
И он будет ТАКОЙ ЖЕ, С ТЕХ ЖЕ ЗАВОДОВ, как мы отправлям на ммс. На ковейр в генерах и в пакетиках на афтермаркет.
Да васнавном блт...
Я не спорю, оно может и правда мэс. Но к ммс никакого отношения не имеет. Цена разная. Требования к ним, стало быть, разные. Качество, значит, оно разное.
Что именно мне не понравилось с размещённых тобой фото - это щётки.
Там нет дырок, как на "лоховских" карго, но судя по тому, как они отливают медью на фото - один компаунд. Оригинальные щётки, если ты обратил внимание, когда фычёвые потроха ставил - они радикально чёрные, чисто углеродные, в них на вид ни капли меди.
Второе. На всех фото с алиэкспресс, где ещё дешевле, всё ровно тоже самое, только щётки дырявые.
Я блин накалывался в этих заманухах разных раз 5-6 точно, хорошо, не за свой счёт
Короче, я может, и не прав, но законы "невидимой руки рынка" они везде одни, и опыт - он вот такой сложился опыт...каждый думает и решает сам, с тобой просто делятся.
Добавлено через 12 минут
Тэжсамое могу рассказать про Рено с их зч.
Есть рено-конвейр. Везде, хоть во Франции, хоть в России. Детали одни.
А в афтермаркете есть только румынский и турецкий оригинал)) Родные рычаги ходят по году. Других на рынке НЕТ.
О прикол, да??
А на дилере - нормальные, как с конвейра, и цена втрое)) Но только на дилере.
Рено-Люк-трв - прекрасные традиции европейского бизнеса.
Так что, митсу не одинока.
Добавлено через 2 минуты
Кто о чём, а я всё за зч...