Цитата:
Сообщение от Qawa
У меня же всё ровно наоборот
|
Значит уже "рыгнуло". Чудес не бывает. Силиконовая жижа в вискомуфте она по сути при блокировке как-бы "вскипает". Если долго её мучить, например, ездить со снятым карданом, то скорее всего ничего страшного не случится. А вот когда разница в скорости вращения перед-зад существенная и постоянная (разный размер резины по внешнему радиусу), то жижа будет "кипеть", пока вся не выкипит. Как чайник, поставленный на печку, сначала покипит, а потом, когда вода вся выкипит, нагреется и сгорит (или распаяется). Тоже самое происходит и с вискомуфтой.
Добавлено через 1 минуту
Да, меняется она у нас весьма просто, т.к. находится в угловом редукторе, который демонтируется отдельно, без снятия коробки. На некоторых машинах, например, на GTO/3000GT, межосевой дифф находится в коробке. Это гораздо геморройнее))