Показать сообщение отдельно
06.02.2014, 09:59   #5
Андрей_GTO

Продвинутый
 
Аватар для Андрей_GTO
 
Адрес: Москва
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Имя: Андрей
Сообщений: 1,466




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Auditor Посмотреть сообщение
гм... не твой вариант - форсы не отключались... я по-прежнему за давление топлива.
Отсечка там по бусту есть, но гораздо дальше Мозг-то шитый уже...
Показал вчера вечером эту хрень Алексею (капральчик), так он сказал, что наддвув "вычисленный" не по той формуле рассчитывался. Реально там около 1-1.2 бара было.
Форсунки не закрывались, поэтому это 100% не отсечка по бусту, а именно проблема с давлением топлива. Т.к. насос стоит новый (вальбро) и с электрикой проблем нет (всё проверено и проложено уже до меня совсем недавно), то круг поисков сузился предельно.
Это либо регулятор давления топлива, либо шланг с нему из впускного коллектора который.
В любом случае подключение манометра (через переходник) в рейку всё прояснит.

P.S. Только теперь надо искать новый капот, левую фару и крыло и снова в покраску ехать А жалко, новую машину почти сделали...

Последний раз редактировалось Андрей_GTO; 06.02.2014 в 10:02..
Андрей_GTO вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы